Voitures électriques : comparez les modèles

Quatre chiffres reviennent sur toutes les fiches : la capacité de la batterie, l'autonomie WLTP, la consommation et la puissance de charge rapide. Ils ne se lisent pas isolément, et c'est souvent là que le choix se joue.

L'autonomie WLTP n'est pas l'autonomie réelle

Le WLTP est le protocole européen d'homologation. Il mesure la consommation et l'autonomie dans des conditions normalisées, en laboratoire, sur un cycle qui alterne ville, route et voie rapide. Il permet de comparer deux voitures entre elles : c'est sa raison d'être, et il la remplit bien.

Il ne prédit pas ce que vous ferez. À 130 km/h, la résistance de l'air augmente fortement et la consommation grimpe : une électrique annoncée à 400 km en parcourt souvent 250 à 300 sur autoroute. Par grand froid, le chauffage de l'habitacle et la baisse de rendement de la batterie retirent encore une part de l'autonomie. À l'inverse, en ville, la récupération d'énergie au freinage fait souvent dépasser la valeur annoncée.

La vitesse de recharge compte autant que la batterie

Pour les longs trajets, une grosse batterie qui se recharge lentement est moins pratique qu'une batterie moyenne qui accepte une forte puissance. Ce qui compte n'est pas le nombre de kilomètres affiché au départ, mais le temps qu'il faut pour en récupérer 200 de plus à mi-parcours.

Attention aux durées annoncées : elles ne portent pas toutes sur la même plage. Un constructeur communique un temps de 10 à 80 %, un autre de 15 à 80 %, un troisième de 20 à 80 %. Ces valeurs ne se comparent pas directement, et notre comparateur refuse d'ailleurs de désigner un gagnant lorsque les plages diffèrent.

La consommation dit le coût réel

C'est la donnée la plus utile pour votre budget, et la plus négligée. Une voiture qui consomme 15 kWh/100 km coûte environ un tiers de moins à faire rouler qu'une autre à 22 kWh/100 km, quel que soit le prix d'achat. Notre calculateur de coût aux 100 km chiffre l'écart en euros.

Pour aller plus loin, nos guides détaillent quelle autonomie choisir, ce que mesure exactement le WLTP et combien coûte une recharge.